2026第二届安徽固态电池关键材料与技术研讨会
2026年03月19 - 20日 安徽 合肥滨湖富茂大饭店
距离开幕还有xxx天
2026-03-19
2026第二届安徽固态电池关键材料与技术研讨会
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2025-11-10 
近日，弗迪电池官网更新了消费类电池相关技术讯息，并首次披露了固态电解质，同期展示的技术路线包括钢壳，多种正极和负极材料等。包括固态电池的高能量密度、长循环寿命、快充、高安全、高功率、异型等技术优势。
据业内专业人士透露，这或许意味着比亚迪固态电池技术正在离示范装车越来越近。
2025年2月，在第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛上，深圳市比亚迪锂电池有限公司CTO孙华军表示，2024年比亚迪已经下线（中试）60Ah全固态电池，计划在2027年左右启动全固态电池的批量示范装车应用，并在2030年后实现大规模上车。
孙华军表示，自家的全固态电池在过去两年取得了飞速发展，其电芯容量达到了60Ah，能量密度也达到了400Wh/kg (800Wh/L)。值得注意的是，比亚迪负极采用的并非主流的锂金属，而是高容量的硅碳负极，为了保证固固界面，开发了几乎零膨胀的硅碳负极。而且正极活性物质的占比达到了85%以上，最终才实现如此高的能量密度。60Ah的容量也刷新了全固态电池无法做大的瓶颈。
比亚迪的固态电池能做到192℃的热箱安全，优于传统的液态电池，且在高达2T的大面挤压以及1.5m的跌落测试中都未失效。不过值得注意的是，比亚迪的测试结果显示全固态电池并未绝对安全。在5mm钢针，0.1mm/s的极慢速度下，100%SOC时发生了热失控。
孙华军认为，当前全固态电池成本还显著高于液态，是因为体量特别小，而且工艺也不成熟。未来可从工艺优化，良率提升等方面降低制造成本。从长期的发展的角度看，经过测算，规模化之后，理论上是可以做到“固液电池同价”。他认为，产品力还要综合的去看，车上面的电池，寿命也好，充电也好，其实功率性能可能不是太大的问题，核心还是充电。把活性物质占比提高，把电解质的用量大幅度降低，是从设计上保证成本低的因素。
编辑：硅碳之家
来源：弗迪电池等网络公开信息
2026安徽第二届固态电池大会
暨CVD硅碳负极材料大会
随着新能源汽车、智能消费电子、人形机器人、低空飞行器、智能电网、AI等新兴市场的爆发式增长，固态电池在高能量密度、高安全性、长循环寿命等核心优势下与产业升级需求深度共振，也加速推动了硅碳负极材料的市场格局。
由硅碳之家主办的“2026安徽第二届固态电池关键材料与技术研讨会”、“2026安徽第二届CVD硅碳负极用多孔碳技术大会”将于3月20日在安徽合肥召开，大会以“聚势赋能 创新驱动”为主题，会议重点聚焦固态电池和硅碳负极两大热点，直面固态电池技术突破与产业化路径，CVD 硅碳负极材料产业化与市场应用，同时为学术界和产业界实质性对接交流提供平台和合作契机，开展产、学、研合作，促进能源行业绿色可持续发展。
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