2026第二届安徽固态电池关键材料与技术研讨会

镜头前这款刚刚试产成功的半固态无人机电池，虽然体积小巧，却蕴含着巨大的能量。其能量密度高达320-370Wh/kg，与同等重量的传统液态无人机电池相比，能够使无人机的续航能力显著提升50%。此外，该产品还可广泛应用于3C数码产品领域，市场前景广阔。

湖南久森新能源有限公司研发总监陈怀胜介绍，该半固态电池可以在低速车、两轮车甚至乘用车上实现装车。

高安全性是这款产品的核心优势之一。通过采用新型复合电解质材料、超薄固态电解质膜技术以及新型添加剂，电池有效抑制了内部短路风险，顺利通过严苛的穿刺测试，实现“零冒烟、零起火”的安全表现。

“在安全性方面，我们特别针对针刺和挤压等极端条件进行了测试。传统液态锂电池在针刺测试中通常难以通过，一旦钢针刺入，电池内部短路会迅速引发起火。而我们自主研发的高安全半固态电池，能够轻松通过严格的针刺测试，测试过程中无冒烟、不起火，即使电池被钢针严重破坏，仍可在短时间内持续稳定供电。”

据了解，自2023年以来，湖南久森已累计推出70余款新型电池产品。今年，伴随半固态电池技术的突破，企业计划再推出10余款半固态电池产品，持续推动新能源产业向高安全、长续航方向迈进，助力临武县打造“电池产业之都”。

陈怀胜表示，最终目标是实现全固态电池。无论是在能量密度还是安全性方面，固态电池都是一个完美的终极目标，也是一种终极状态。在现有技术基础上，他们将持续进行性能提升，在全固态电池方面持续发力，通过在该领域的大规模投入，预计将于2027年实现量产，明年启动装车测试。

湖南久森新能源成立于2017年7月，2018年6月正式生产，专注于二次聚合物锂离子电池的研发、生产和销售。母公司为2012年创建的东莞久森新能源。

湖南久森新能源与安高特电共同成立了湖南久森安高公司，并发起了湖南郴州安高固态电池研究院。该研究院依托科研院所和企业技术团队，致力于固态电池新技术的研发，已承担并完成了50余项国家级和省部级科研项目，并在关键材料和核心工艺方面取得了重要突破。

湖南久森新能源有限公司副总经理孙向东介绍，这三款产品是公司从去年开始，与湘潭大学和燕山大学合作，通过“产学研”模式共同开展科学研究与开发的成果。

此次推出的半固态金属锂负极电池，采用了先进的金属锂负极技术，显著提升了电池的能量密度和安全性。硫化物全固态电池则以其卓越的稳定性和快速充电能力，为无人机、电动汽车和储能系统提供了全新的技术攻关。此外，公司研发的高安全性锂电池用壳体新材料，通过创新的工艺和材料配方，成功解决了固态电池压力问题，大幅提高了电池的抗冲击性和防火性能，为锂电池的安全使用提供了可靠保障。

孙向东介绍，公司在半固态电池领域已经接到了来自无人机和数码产品类的订单。在固态电池方面，他们正在同步开展研发工作，并与上海几家相关的汽车厂商保持密切联系。预计在今年年底或明年上半年，将把硫化物全固态电池应用于乘用车进行试用。测试完成后，计划在2026年实现固态电池的正式装车应用。

2025年5月20日，久森新能源与四川安高强强联手，在郴州临武成功举行固态电池中试启动仪式。该项目计划分三期推进固态电池的研发与量产：

第一期：依托郴州锂电池产业研究院，成立固态电池研究中心，利用久森现有的产线进行改造和提质，承接储能、无人机、工具、动力领域的固态电池产能需求。

第二期：利用工厂正在建设的三期厂房，总投资20亿元建成15GWh产能的动力固态电池生产线，目前已与华为达成初步战略合作协议。

第三期：在前两步完成后再投资30亿，扩大产能到30GWh，年产值达到200个亿。

2024年6月18日，湖南久森安高在湖南省锂电新能源产业暨固态电池产品合作对接会上发布了三款高熵全固态锂电池新品——海川、金猴、西岭，以分别针对不同行业客户应用需求。其中“海川”固态电池，命名源于“海纳百川、有容乃大”，能量密度为618Ah，可完美适用于储能和电动船舶的应用场景，具备强大的场景通用性；“金猴”固态电池，命名源于“金猴奋起千钧棒，玉宇澄清万里埃”，能量密度可达618wh/kg，兼备高安全性，可提供强劲的动能；“西岭”固态电池，命名源于“窗含西岭千秋雪，门泊东吴万里船”，其在-61.8℃的超低温环境下依然可以达到1C以上的放电能力，具备极强的环境适应能力。

会上还举行了湖南郴州安高固态电池研究院揭牌仪式，由湖南省科技厅党组成员、副厅长周建元与安高特电董事长向勇共同为研究院进行揭牌。该研究院由安高特电与湖南久森新能源共同发起组建，主要依托科研院所以及企业自身技术团队，开展固态电池新技术的研发。